关于这个节能与环保的问题,目前由于燃料上涨厉害,所以目前做这方面的厂家相对以前要多些,大家都想省些钱...这个想法非常好,节能,环保是应要好好做的..欧洲国家在这方面做得非常好,他们的冷凝式产品已经用了很多年...这方面我谈谈我的个人看法:
1.目前我们的计算都是以燃料的低位发热量为计算基准,也就是说排烟里的水蒸汽那部分热量是没有统计在内的...所以以这个基准为前提下,热效率一般据各炉型与燃料的不同,在80~92%之间.
2.冷凝锅炉产品,也就是以燃料的高位发热量来计算,由于计入了汽化潜热这部分主要热量,因此如果按原来的基准来计算,则这部分热量属于超标的热量,因此其热效率(按低位标准平台计算)可能会超过100%,关于这个问题,可以说起一件事,有次与一个锅炉公司的技术总监见面,谈及了这方面的问题,他老是说,这锅炉的效率怎么会超过100%(小小PS一下).不明白,实际上就是一个相当于标高平台一样的问题,O位点选择不一样,标高值也不一样.
3.关于燃料对采用这个方法的影响,我们降温,一个是降烟气焓值,再降,就是回收水蒸汽的潜热,这里面,水蒸汽的潜热是相对很可观的.远大于烟气焓值.因此针对不同燃料就有一个采取方法的问题,燃煤,煤里含H2量少,含硫,磷量大,冷凝效果不好,且烟气里灰分多,大家可以想象得到就算冷凝后会是怎样一种情况...所以不用,最多也就是降烟气焓值,但在露点温度以上..
燃油,H2量也不多,且有少量灰份,也一般较少降到露点以下.一般来说,如果讲到冷凝,其燃料一般都是天然气,富含H2成份的燃料,并且经过处理后的天然气一般其硫成份也非常少,一般以H2S状态存在,因此,冷凝方法,多用在气体燃料方面.
4.如果温度降到达烟气水蒸汽分压力下的凝结温度(露点),必须要考虑一个材质问题,关于这个,一般来说,都要用不锈钢,比如SUS304,316,316L,据实选用,在欧洲那那,做的这种烟气冷凝板换,用316材质的不在少数.这材料贵啊.其实这个不一定非得到露点才改材质的,比如59度的露点温度,但如果你降到时59~110之间,都会有部分冷凝发生,也要换材质,只是程度不一样而已.
5.具体是否采用降烟焓办法,降到什么程度,要据实际情况进行经济分析,不要盲从...
[ 本帖最后由 冷暖人生 于 2008-6-7 10:24 编辑 ] |