[求助]甲醇合成气循环压缩机近路

请教:甲醇合成气循环压缩机近路(一出回一进)管道需加水冷器吗?

[此贴子已经被作者于2006-3-9 20:41:06编辑过]

气体压缩会放热，都要加冷却的。

肯定需要回路冷却器

难道你的一回一不是从段间冷却器后接出吗？何必画蛇添足呢？

<>循环压缩为一级,出口无冷却器,回流量小时是否可不加冷却器?</P>

<>如果是往复式循环机，几开几备，压缩比不大，（循环机一般都小于0.1了），没有必要设冷却器。</P>
<P>前面没有看清是循环机，回答有误，见笑见笑。</P>

<>几开几备应该和压缩比没有关系．</P>
<P>如果压缩温升超过系统散热和降压后的温降，虽然出口温度升高系统散热加快加大，但入口温度趋势上升的话，还是应该加回流水冷器，</P>

谢谢wolfgun 和 tomlu，我明白要不要加冷却，要看循环机入口气体的温度了。项目正在施工，设计图没有水冷，我们决定甩出管口，等运行时需加时再加。不知能否计算出来？

<>最好由压缩机厂商决定．理论计算下来进口温度肯定升高，实际系统散热（包括壳体散热，底座传导散热，管道散热）考虑比较复杂．</P>
<P>个人建议应加水冷器．</P>
<P>到时再加？考虑开停车费用，开停车时间损失，也许加一百个水冷器的费用也够了．</P>

<>主要看系统的压降到底有多大。举个例子，循环机入口压力4.5MPa，出口压力5.0MPa，入口温度40度，按可逆绝热压缩、空气计算，出口温升大约为13度，实际温升比这个要小。</P>
<P>累积温升如果回流不大，是没有多大的，毕竟气体大部分走了。几开几备这个主要是在循环量变化很大时可以停一台，不用大量走副线，可以缓解积累温升的问题。如果是一台循环机，就有必要考虑这个问题。</P>
<P>最好和压缩机厂家咨询一下，循环机允许最高温度是多少。</P>

<>再谢二位.循环机进口压力4.8MPa，出口压力5.4MPa.为二开一备.温度为40度.这样的话是否可不加,因为回流量不大.</P>

<>虽然循环机的压缩比较小，气体单次通过时温升不高，但是温升是累计的，因此当压缩机进行全回流操作时，如果没有回流冷却器，压缩机很快就会超温。 若不设置回流冷却器，在回流量小的工况下，仍然会有温升，只是温度升高的速度比较慢，短时间内可能可以维持操作。对于两开一备的循环机设置，我认为还是应该设置回流冷却器，这样负荷调节的范围可以大一些，更便于操作。</P>
<P>另外在特殊情况下有回流冷却器会方便的多,比如在压缩机安装完成后，可以立刻进行压缩机的单机带负荷试车. </P>

<>楼主能提出这个问题，说明你们对工程设计和施工是非常严肃认真的。</P>
<P>不过，看来你们对兄弟厂考察工作做的不够仔细。否则不会有这个问题。</P>
<P>我就是甲醇厂的，负责技术工作，对于这个问题的答复如下：</P>
<P>甲醇合成循环机是一级压缩，而且压缩比很小，进出口压差＜0.4MPa，因此温升只有十几度。</P>
<P>在正常生产情况下，为了提高甲醇产量，要保持较大的空速，因此循环机的回路处于关闭状态。</P>
<P>所以，结论是：循环机回路不需要加水冷器。你考虑加甩头是多余的。设计院的考虑没有错。</P>
<P>PS：也许有人会提出，加水冷器总没有错吧？顶多是浪费。这个观点是错误的。</P>
<P>为了保证甲醇合成塔入口的温度＞200℃，因此希望压缩机送到合成工序循环气的温度尽量高一些，尤其是在合成触媒使用的初期，合成塔出口的温度控制的较低。压缩机出口的温度尽量高，可以减轻合成塔前预热器的负担，从而确保入塔温度在200℃以上甚至更高，让合成塔尽可能成为一个均温塔。</P>
<P>当然，也许你会担心入塔气温度过高。不会的。循环机的气体流量是新鲜气的5～7倍，大量的是50几度，少量的是120度以下，两者混合后也才50度左右。所以不用担心。</P><br>

[此贴子已经被作者于2006-3-12 16:14:04编辑过]

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>xubinccecc</I>在2006-3-12 0:17:20的发言：</B><BR>
<>虽然循环机的压缩比较小，气体单次通过时温升不高，但是温升是累计的，因此当压缩机进行全回流操作时，如果没有回流冷却器，压缩机很快就会超温。 若不设置回流冷却器，在回流量小的工况下，仍然会有温升，只是温度升高的速度比较慢，短时间内可能可以维持操作。</P></DIV>
<P>压缩机全回流时压缩比极小，温升极小，我见过循环机空转1小时以上，电机电流很小，管道基本没有多大温升。回流小的时候，对本机影响很小的。</P>

<>13楼的意见考虑的正常工况,非正常工况呢?</P>
<P>合成塔入口温度不应靠压缩机出口温度保证,气气预热器应该有这个余量,否则设计就是失败的.气气换热器应该有个调温旁路.</P>