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低温二氧化碳气体泄放阀结冰。。。

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jaykk 发表于 2010-3-12 08:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
敬爱的坛友们:

      储存液态二氧化碳的罐子,顶部自动放空阀一旦放空后(室外温度-20左右),就会结冰(干冰、冰都有)堵塞。目前处于试车阶段,含水量有些超标,但结干冰还是占主要部分。大家有没有遇到这个情况?现在总要让人每天都去敲冰,痛苦ing。请大家支招~~~  本人Q 一二四九九一三八一。
huangwenhuan 发表于 2010-3-15 09:03 | 显示全部楼层
这是节流膨胀现象引起的降温。可以伴热解决(电伴热或蒸气伴热)。
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3088 发表于 2010-3-15 09:43 | 显示全部楼层
呵呵,节流降温的影响是其次的,
主要是二氧化碳汽化需要较多的能量,
致使局部(管线阀门)急剧降温所致!
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jvjin 发表于 2010-3-15 11:13 | 显示全部楼层
做好阀门的保温以及防水,保温层不能受潮。
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shzcjqcj 发表于 2010-3-15 19:21 | 显示全部楼层
想问一下顶部的放空阀是根据压力自动放空?还是定时放空?如是根据压力放空的话,是不是可将压力往下调,让放空阀减少开关次数。再就如2楼所说加伴热,那么低的温度只加保温估计是不管用的。
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HNCCzydhzhfei 发表于 2010-3-20 22:30 | 显示全部楼层
加低压蒸汽伴热和保温是可以解决的
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stonexdy 发表于 2012-12-27 18:51 | 显示全部楼层
伴热是做好的方法,若要是减少阀门开启的次数,就会出现长时间开启阀门的情况。这样更容易使阀门冻住。
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dktig 发表于 2012-12-30 23:10 | 显示全部楼层
顶部低温主要是因为泄压的节流效应,不是二氧化碳的汽化造成。解决途径可以采用伴热,最好是比较精确的温度可控伴热,一方面保证管道中不会结冰,同时还要保证储罐本身吸收热量尽量少(节省冷量)。
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zhouqicheng 发表于 2012-12-31 21:21 | 显示全部楼层
做好保冷,就会避免CUI
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