氮气置换的问题？

第一次开车时氮气置换应该从哪里进氮气，又应该从哪里放空，为什么呢？（连续精馏塔）

一般从塔底进气,塔顶放空.

氧气是空气的组分之一,无色、无臭、无味。氧气比空气重,在标准状况(0℃和大气压强101325帕)下密度为1.429克/升,
在标准状况下，(0℃，1013千Pa)。1mol的氮气是22.4L，质量为28g.p=m/v=28*10^(-3)/22.4≈1.25kg/m^3
第一次开车置换一般都选择从塔的最低点加氮气，从塔顶最高点放空。这样才能保证塔内完全被置换干净。

比空气轻，当然从底部进气，顶部出气。

连续置换效果不好。存有死角。另需防止其它介质倒回氮气系统。

有时候说实际情况制约的话，也难于实现底下进上面出的做法。我觉得可以用N2吹扫与真空结合的办法来吹扫吧，不知抽真空时会不会对填料有所影响？

最好从塔底进料，各进料管线上如果有接口也可以，不过可能要自己做一些接头与氮气管网接头相配套。
排气从塔顶，什么安全阀复线啊，各液位计的排空，只要能够排气的地方都应该排排，消除死角。
如果对塔内空气，可燃气或水分有要求的，最好做个分析。

由于氮气比空气的密度要轻，所以在进行置换的时候，都是从底部进入，从顶部排出， 这样才能置换干净， 如果实际情况置换存在一定困难， 可以采用相应的抽真空的方法。

原帖由 ymlin1983 于 2008-11-18 09:53 发表
有时候说实际情况制约的话，也难于实现底下进上面出的做法。我觉得可以用N2吹扫与真空结合的办法来吹扫吧，不知抽真空时会不会对填料有所影响？

正确！使用抽真空的办法是最为高效的，而且氮气消耗量最低，连续置换的氮气消耗量很大，抽真空置换一般三次即可合格，氮气消耗量小，有些单位因无氮气管道，只能使用钢瓶氮气，这时就体现出真空置换的优势了。

低真空的情形下是不会对填料有啥影响的，这点大可放心。

底进上出，缓慢置换。

从理论上说，应该是N2从顶上进，底下排空气。实际上，一般都是底进顶出。

一般底进上出。为了节省氮气采用间歇置换。具体操作：先把塔上阀门关闭，包括放空阀，在塔下部加氮气，当塔达一定压力后停氮气，打开放空阀放空，气压降为0.01MPa时关闭放空阀，在充氮，重复3次，取样分析合格后停止置换，不合格再置换。这样比较节省氮气，死角也容易置换净。

从上还是从下都可以，主要是量及时间。要能实现推流才快

一般是底进上出，加压4～5barg后排至常压，3次即可。一般的瓦斯系统要求是含氧量低于8％。

原帖由 zpgong 于 2008-11-18 12:05 发表


正确！使用抽真空的办法是最为高效的，而且氮气消耗量最低，连续置换的氮气消耗量很大，抽真空置换一般三次即可合格，氮气消耗量小，有些单位因无氮气管道，只能使用钢瓶氮气，这时就体现出真空置换的优势了。
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   楼上说的很对,就是抽真空时需要密切注意真空度的控制,防止对设备造成损坏.