关于干气密封，把你知道的知识全说出来吧！

关于离心压缩机的干气密封，他的内部结构，原理，缓冲气，一级，二级密封气，联锁设定值，压差控制，日常维护，操作调整，大家畅所欲言，看看我们能不能一起把干气密封学明白！

我们的干气密封，要求隔离气压力必须大于0.1MPA，才能启动润滑油泵。主密封气与平衡管压差大于0.01MPA才能启动压机。

原帖由 我才必有用 于 2008-4-7 21:08 发表
我们的干气密封，要求隔离气压力必须大于0.1MPA，才能启动润滑油泵。主密封气与平衡管压差大于0.01MPA才能启动压机。

因为隔离气压力过低的话，小于润滑油的压力，那么润滑油会进入干气密封系统污染干气密封的！

干气密封实际上和机械密封的原理差不多，都有动环和静环相配合，只不过机械密封用的密封介质是密封油，而干气密封则用的是洁净的气体。

本讲义讲的是干气密封的原理结构幻灯片

上面的朋友，你传的资料我已经下了，真是很不错，真有意义！相片和动画很多！
不过上面少了，干气密封的投用和停用的步骤啊，如果再加上这些，就更完美了！

干气密封是非接触密封，是依靠流体动压将静动环分离，并在静动环之间建立气膜来达到密封作用。

干气密封是一种新型的高效、清洁的密封，应用好的关键在于控制各级密封气的参数。

我们的隔离气和一级密封气用的是0.85氮气，在没有隔离气之前润滑油泵是不能启动的，防止润滑油串入干气密封，氮气首先经过过滤器滤掉其杂质和多掉所含液体，后经过自立式控制阀，进入隔离腔和密封腔，通过一级密封气的漏气量大小来判断是否泄露，主密封气是来自出口的工艺气，主密封气最为重要所以先要经过一个除湿器，保重密封气的干燥，然后分两路，一路经过一个以氮气为动力的增压泵后经过一单向阀，一路经过一个单向阀后与另一路汇合，压缩机未启动前和低转速运行时由于出入口几乎没有什么压差所以没有密封气，这是增压泵自启为主密封供气，当转速上升压机出入口压差达到0.35kpa时增压泵自停，完全由工艺气自压供气，增压泵出来后经过过滤器两个可切换，在经过一自力调节阀设定值一定，观察漏气来判断是否漏气，此干气密封为并联式。

干气密封的投用：
1.检查除湿器，过滤器是否达到使用条件
2.确认隔离气，一二级密封气以及所有排放，所有的流程是否打通。
3.确认隔离气已进入干气密封。
4.确认增压泵的入口阀是否打开，泵是否运行。 剩下的就是开机观察密封的使用情况了
如有不对之处请指教

介绍的比较详细

把资料下下来学习下，啥时候我们的也能改成干气就好了

干气密封实际应用中没接触过，不过手头上有一点资料，传上去看看是不是有人发过了。希望对大家学习有所帮助。

[ 本帖最后由 julius6054 于 2008-9-20 10:54 编辑 ]

关于《大机组干气密封技术3.0》我下载了三遍都是这个样子，不知怎么回事

干气密封其是在动环表面上车出一些螺旋槽(内侧并不割透,形成坝)，在高速运转以及气体（一般是N2气）的条件下，经过螺旋槽的泵送作用，在密封面上形成一层薄的气膜，从而使动静环表面不接触，实现高效长周期、低故障。
干气密封在平时的运行中需要监护前置密封气以及主密封气的压差，以及主密封气流量等等。这些都与压缩机联琐报警及停机。
在开停机过程中需注意以下几点：
1.在开润滑油泵之前,必须把后置隔离气给上,这也是个联琐条件,如果后置隔离气压力不够的话,机开不起来;
2.必须避免长时间的在低速运行,具体的时间和转速,在说明书上都有;
3.在给气体时必须缓慢进行以免冲击过滤器、流量计等精密设备；
4.在压缩机体给介质前，必须透用干气密封,相反在介质未放空前不得停掉干气；
能想到的就这些,希望坛友们多多补充