[讨论]塔顶轻油腐蚀问题

ygxxgy · 发表于 2006-1-13 02:30

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>我车间加工高含硫汽油，原料油含硫经常>0.5，主要采用配炼石脑油的方法减少含硫量。但是预分馏塔顶设备（设备材质主要为碳钢，主要工艺介质为C5以下的轻烃，t<120摄氏度）及附属管线，汽提塔顶设备（设备材质主要为碳钢，主要工艺介质为轻烃+H2S气体，t<120摄氏度）及附属管线出现严重腐蚀，减薄速度比较快，曾发生过预分馏塔顶空冷器管束穿孔、预分馏塔顶水冷器管束穿孔、管线减薄穿孔等设备事故。我估计可能是低温H2S-H2O型（有可能是HCL-H2S-H2O型）的腐蚀。
装置内原设有注缓蚀剂系统，但一直没投用过。
请问大家有什么好建议，可以减少腐蚀。有这方面经验（最好在重整车间干过的）的请赐教。谢谢。

[此贴子已经被作者于2006-1-12 18:34:36编辑过]

心怡 · 发表于 2006-1-13 04:56

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>科学合理的注入缓蚀剂会大大减少腐蚀的！
 [em44][em44][em44]

athunder · 发表于 2006-1-13 05:03

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>ok,可以联系讨论。我们单位缓蚀剂和注水项目也有，但是自开工至今未用过。但是预分馏塔在每次大修时都需要更换回流管线。我的建议仅供参考如下：
1、更换管线材质和加厚管壁。
2、提高预分馏塔分馏效果，比如提高塔底温和降低塔压使得分馏塔轻组分多拔出一些。回流罐多余的液相组分我们作为轻石脑油产品去加氢脱硫塔脱硫后和脱硫后的加氢粗汽油去油品作为石脑油出厂。
3、实在不行，更换拔头油塔的塔盘，提高分馏效果。2、3、的目的是为了尽量把H2S和轻组分脱除在预分馏塔。同时，提高预加氢反应温度，适当注水防止堵塞预加氢换热器；并在蒸发塔（就是你们的汽提塔）后设置一个内装高效脱硫剂的脱硫罐，并把蒸发塔底温适当提高。
4、在做1、2、3、同时对各个回流罐加强脱水。
5、如果有可能的话需要在进预分馏之前增设脱硫装置或者要求上游装置脱硫。
以上说法仅供参考，如有错误和不妥请指正，希望各位共同交流。谢谢[em01]

ygxxgy · 发表于 2006-1-13 05:45

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>athunder，对于你的建议我作如下考虑：
1。更换管线材质和加厚管壁；由于只有在大修期间才会动火，所以生产的时候车间一般不会这样考虑的。最多是哪条管线漏了，就打卡。至于加厚管壁的问题，涉及到重新设计、校核的问题，做起来是个大项目了。从经济与时间上考虑，车间可能也不会采取这样的形式。不知道你单位的做法是怎么样的。可以说说吗？比如原来的管径是DN多少的，更换后的管径是DN多少？
2。即使预分馏塔的分馏效果变好，轻组分拔出更多，这样可能会减轻汽提塔的腐蚀速率，但这样也可能会加重预分馏塔顶设备的腐蚀速率。现在预分馏塔系统主要的腐蚀部位，就是塔顶的空冷，水冷，及回流管线。
 我车间拔头油作为加热炉的燃料使用的，因为单纯烧瓦斯的话，由于重整炉的设计问题，重整反应温度上不去。现在的状况是，瓦斯罐都被硫化物腐蚀减薄了，液位计经常堵，底部排空管也经常堵，拆出来一看，就是黄色的硫化物。
4。要求上游装置脱硫，这个车间做不到的。只有厂级才有权这样要求。汽提塔后的确有个脱硫罐，但这只是保证了重整进料中硫含量不至于过高。而对于汽提塔顶设备（主要介质为轻烃+H2S），作用应该不大。汽提塔顶回流罐的液体全部打回流，H2S是排至脱硫装置的。回流罐的H2S浓度挺高的，达到几千PPM，曾发生过回流罐压控管线穿孔。
5。脱水的问题，各个回流罐水包有水时，按规定是要脱除的，但由于含硫太高，操作工一般不愿主动地脱水，只会按规定的时间去脱水。其余时间就算水泡里有水，也不会去脱。也就是说，有制度，但落实起来不到位。
 我认为车间是否应该考虑一下摸清腐蚀发生的原因，定期采样分析一下塔顶工艺介质中CL离子浓度，H2S浓度，还有水冷器冷却水的CL离子浓度，从而找到原因，制定出对策。
我认为注缓蚀剂是一个可行的方法。同时应加强设备、管线的定点测厚。另外，由于腐蚀较重，产生较多的腐蚀产物，是否可以考虑在进料泵、两塔回流泵入口前加装过滤器，减少固体颗粒对设备、管线的冲刷，从而减缓腐蚀速率呢？同时应定期清理过滤器，分析固体颗粒组成，了解腐蚀状况。这是我的一个设想。不知道你怎么看？

athunder · 发表于 2006-1-14 06:43

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>1、由于咱们单位用的燃料不同，所以腐蚀不太一样。我们燃料用的是脱硫后的瓦斯即催化干气和车用液化气等在硫璜车间脱硫后去各个车间作原料，所以不存在严重腐蚀瓦斯罐问题。
2、对于烧石脑油的问题，咱们已经讨论过。
3、至于你说的5。脱水的问题。是你自己单位的管理问题，对于制度既然设定就必须执行！可以两人以上带空气呼吸器解决。如果执行不下去，那么你就要受累点了，建立考核制度加强考核，同时不定期检查，一旦发现重扣！我们车间的工人在这项制度下还没有不去的虽然有时有的个别人不愿去，但是作为车间管理和技术人员务必负责，甚至你需要亲自到现场和工人一起处理问题。
4、至于你说的加缓蚀剂是正确方法。应该搞清楚到底是什么原因如何发生的腐蚀，从而解决腐蚀问题。各个进料和回流泵本来就有y型过滤器的。
5、加强设备、管线的定点测厚是个检测的好办法。
6、我们厂每月都有设备工艺主管副总及副经理带队把安全工艺设备化验科室人员来车间进行经济技术分析会，我们会把一些车间难以解决的问题上报讨论，所以可以保证上游含硫问题。
7、对于预分馏塔和蒸发塔腐蚀问题，单单腐蚀一个塔要比腐蚀两个是不是划算？所以尽管预分馏塔被腐蚀，但是保证蒸发塔腐蚀率降低也是一个暂时不错的办法。预分馏塔可以在检修期间进行修复。
8、 • 你的腐蚀特征是不是：碳钢局部减薄、不锈钢点腐蚀和裂纹？试试选择：蒙乃尔、镍基合金、钛、2507、炭钢的材料。
9、查找资料，关于空冷建议如下：
a.采用带有丝堵的集合管箱，不要使用回弯头或U形管结构。应用完全对称结构，空冷管束数为2n，n为任意整数。Kp值较高的情况下，采用合金材料（如合金825）。管束流速的最大峰值为：6m/s（碳钢管束）和9m/s（合金管束）。若腐蚀是发生在管束端的冲蚀，则应采用衬管，其材料为300系列不锈钢，衬管出口应为喇叭口结构 b.管道集合管设计<o:p></o:p>
 ·出入口集合管结构应为完全对称型<o:p></o:p>
 ·出入口集合管没有死区<o:p></o:p>
 ·REAC管束出口管道上应设有温度指示<o:p></o:p>
 ·Kp值较高时，采用合金材料（如合金825）<o:p></o:p>
 管道流速的最大峰值为：6m/s（碳钢管道）和9m/s（合金管道）操作。
 ·避免稠环芳香烃沉积
c.停止运行时应保持所有管束具有相同的温度
d.注水。
注水量应足够使污水中NH4HS浓度低于8wt%<o:p></o:p>
注水量和注水点应保证注水点处至少有20%的注入水保持为液相<o:p></o:p>
·多点注水仅用于非对称结构，应有仪表控制和调节各个注水点的注水量<o:p></o:p>
·注水套管结构比短接管更常用<o:p></o:p>
冲洗水的质量（即O2、PH值、铁、Cl-和氰化物含量）应符合要求<o:p></o:p>


另外，你们停工后不找专业洗塔队伍来洗塔么？经过缓蚀剂清洗后设备及管线可以延长寿命。

[此贴子已经被作者于2006-1-13 22:54:05编辑过]

athunder · 发表于 2006-1-14 06:50

我们的预分馏塔腐蚀也是严重，但是没你说的厉害。大部分都在进料控制阀和回流控制阀处，经常造成回流控制阀堵，每次须停工才能更换。我们是用热载体350～360度的重柴油加热物料的，每次塔底热载体壳层最底部人孔处都须清洗和打扫，沉积物大部分为油泥和FeS。没办法，只好每次停工清洗和处理。

ygxxgy · 发表于 2006-1-14 21:56

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>可以解释一下注水的用处，和注入点的选择吗？
再补充几点：
1。我车间空冷进出口是采用对称形状的。
2。预分馏塔腐蚀很轻，塔顶塔盘只有少量腐蚀产物。腐蚀较重的，是预分馏塔回流管线，空冷，水冷，汽提塔顶回流管线，空冷。碳钢腐蚀部位是局部腐蚀吧。根据是：在某些管线上的测厚点，呈减薄较快，某些管线腐蚀速率很小。
3。大修时只请人清掉塔里的杂物，没有请人用缓蚀剂清洗。因为塔盘基本上比较干净。
4。至于考核制度的问题，车间对脱水是有严格规定的。但是工人执行起来，嫌戴空气呼吸器麻烦。有时连采气体样（硫化氢浓度很高的）也只是戴个过滤式的防毒面具去现场。见有领导或者检查人员就戴一戴，大多时候根本不戴的。我也很诧异，但是他们这样做，也没办法。我还没有权力考核他们呢。也不可能报告领导。这样做，让人家知道。我会死得很惨。
5。我车间重整装置，基本上进料泵与回流泵，塔底重沸泵的进口都没有安装过滤器。所以我才认为是否应该加装上去。
6.你车间进料含硫多少？是否注入缓蚀剂？能否结合你车间的实际，（如工艺流程，各部位的设备材质，工艺介质等参数）再详细、具体点说说是如何做的。我可以参考参考，积累下经验。涉及泄密的话，就不要说了。呵呵。

athunder · 发表于 2006-1-15 03:48

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>1、我说的清洗塔指的是单塔循环知道不？不单单是清洗某个塔，连塔的进料线、回流线和此塔相关泵空冷换热器都要清洗的，走的流程就是单塔的水运线。单单清洗某个塔没什么意义。
2、再说车间考核问题，你们考核不严历导致执行力差是工作难以运行主观原因，我们单位工艺技术人员有向主任申请加扣款权力。虽然是得罪人的活，但是在这个行业里为了安全哪怕被骂也要做，没有危险没事，一旦出事谁也担不了责任。大概每月我都有1～3次监督脱水，尤其在重整原料刚刚换罐时更是如此。这样工人对技术人员也没什么看法，形象的说打仗的时候将领一马当先士兵也不会怕死的。
3、我们单位参数我要保密的，我们领导也上这个网站，所以.......
4、我们不注缓蚀剂。对于注水和注缓蚀剂位置，自己想一想，大概什么地方要注为什么注就明白了。
5、你来短信告诉我你是那个石化的，我再详细告诉你，并且我也有一堆问题没解决。欢迎交流。[em01]

nuoman · 发表于 2006-1-15 07:43

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>若不必要求现场施工，可以在工厂加工一层氟涂层,包括PFA,FEP等耐腐蚀性同聚四氟乙烯，若要求现场施工，本人可以推荐一种国外涂料，不过最好先试用。

ygxxgy · 发表于 2006-1-18 17:21

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>我公司近年来主要加工高含硫原油，有调查表明，在采集和运输原油过程中，添加了不少有机氯添加剂。虽然公司有电脱盐装置，但脱盐效果有时好，有时差一点，造成上游装置（如蒸馏）出现不同程度的HCL+H2S+H2O型腐蚀，也有向二次加工装置蔓延的趋势，我估计我车间两塔发生的腐蚀，也是这个类型的。

[此贴子已经被作者于2006-1-18 9:21:45编辑过]

wangli6768 · 发表于 2006-1-19 06:42

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>建议：
1、塔顶用复合板材，衬0Cr13Al。
2、换热器管束用08Cr2AlMo，江苏兴澄钢铁公司专利产品，
3、塔顶注入缓蚀剂，
4、对管道和塔体壁厚进行检测，总结缓蚀剂注入规律。
防腐一定要工艺和设备相结合。这是根本思路，也是解决问题的方向。
H2S形成的酸液，腐蚀是非常严重的，尤其在气液两相状态情况下。

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