[讨论]汽油脱臭系统剂碱问题

<>现在有的装置在配好的剂碱中兑入乙醇胺液(平时只作为干气,LPG的脱硫),据说有较好的脱硫醇效果,是这样吗?是什么原因呢?希望用过的朋友来讨论一下.[em01]</P>

<>这个话题建议版主转移到工艺设计中可能更合理点。</P><P>我上面的说的其实是一种理论（石油大学的几个老师提出的），脱硫醇（严格的说是硫醇转化或者脱臭）是需要在催化剂的作用下，乙醇胺对RSH在碱液中的溶解起到了推进作用。</P><P>我在实验室验证了很多的溶剂：包括醇类（甲醇、乙醇等）、醇胺类还有砜都有很好的硫醇转化（脱臭）作用。</P><P>我的疑问是，这些概念是在上世纪四、五十年代提出了，为什么没有得到大量的应用，有什么局限性？一直想不通，我也没有条件在工业装置上应用。</P><P>楼主的实验是在实验室进行的，还是在工业装置上进行的。有没有做汽油全组分分析，这样处理后对汽油的其他性能有没有影响？</P>

<>我希望就此问题和楼主作进一步的讨论，我目前也在做这方面的工作。</P>
<P>在汽油的剂碱中有添加溶剂以增强脱硫醇效果，但是我知道的一般是添加活化剂（无碱脱臭工艺中的活化剂——季铵盐类）、脱硫醇助剂（如广石化的GTL-918），还有就是甲醇、乙醇等，加入乙醇胺溶液到底有多大的脱硫醇效果，我没有试过。</P>
<P>一般这类添加剂的脱硫醇机理都是为了使硫醇从油相转移到水相（碱液相），形成硫醇负离子，硫醇负离子在催化剂的作用下发生氧化反应，这类添加剂（我们将其称为助溶剂）可均匀溶解于油相，促进硫醇发生相转移，形成硫醇负离子，加速硫醇的脱除。</P>
<P>相关的化学反应：</P>
其实严格的说，这些措施只是将硫醇转化成二硫化物存在在汽油中，而没有真正的脱除，所以这个过程也称为脱臭。

[此贴子已经被作者于2005-12-27 17:38:40编辑过]

谢谢朋友的解答,按照这个说法:乙醇胺溶液起到了助剂的效果,脱RSH还需催化剂作用.我们试用后:脱RSH效果确实增加了.

我们的实验是在工业小型装置上试用的:乙醇胺液按1%的剂碱(质量百分比)兑入,脱RSH效果达到未兑入前的10倍左右(化验分析如此).但是因为原料性质变化较大,不敢肯定实验结果.对汽油其他性能未见太大影响.

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>lihao</I>在2005-12-29 21:24:22的发言：</B>
我们的实验是在工业小型装置上试用的:乙醇胺液按1%的剂碱(质量百分比)兑入,<FONT size=4>脱RSH效果达到未兑入前的10倍左右(化验分析如此)</FONT>.但是因为原料性质变化较大,不敢肯定实验结果.对汽油其他性能未见太大影响.</DIV>
<>楼主的实验效果太明显了！
<P>感觉有点问题，现在常规工艺（merox、无碱脱臭I、II）等都可以将硫醇降到10ppm一下，现在添加乙醇胺后，效果达到十倍，也就是基本上汽油中再也没有硫醇了，那汽油脱硫醇也太简单了？！
<P>1%的添加量在助剂方面来说已经比较大了（10000ppm），你含有乙醇胺的剂碱是循环使用还是进行再生？如果循环使用，可能会对汽油的腐蚀性（水溶性碱）产生影响，可以进行较长周期的试验，以验证试验效果。如果再生可以考察一下汽油的总硫变化。
<P>如果经过了较长时间的试验验证，对汽油硫醇的脱除率的确很高，而且汽油品质也没有影响，再加上经济上可行，这可是一件很重要的成果，但是在试验过程中尽可能，对试验严谨一些、苛刻一些。
<P>总之，汽油脱硫醇助剂的应用经常能看到报道，但是在工业实践中使用的很少，我想总是有什么原因的。</P>

<>我们这套小实验装置是在汽油脱臭前实验,进出料很小(1~2t/H),就算效果很大,对整个汽油脱臭后硫醇也没太多效果,更何况受原料,汽油加氢等因素影响</P><P>"....如果循环使用，可能会对汽油的腐蚀性（水溶性碱）产生影响...."-----近段时间汽油质量确实时有"水溶性酸碱"分析呈"碱性",可能跟这个有点关系,可经过这个装置汽油量很小啊</P>

<>“水溶性酸碱”的分析方法的精度是ppm级的，也就是如果汽油中的碱含量达到大约5ppm以上，就可能是水碱超标。楼主的实验醇胺的添加量还是很大的（1000ppm），作为一种添加剂一般的添加量都是几百ppm。</P>