BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范

BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范

一、冷冻油更换的条件
1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）；
2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油；
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
二、冷冻油的型号
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油
允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
tc＞55℃ 使用BITZER BSE55
（tc：冷凝温度）
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
允许制冷剂（R22）使用B320H=cp-4214-320
允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170=solest170
三、标准注油量
活塞式6F-50.2
注入4.75dm3
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
GSH8571-140注入18 dm3
四、冷冻油更换操作规程
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通；
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；
3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进
一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
4、冷冻油注入：
方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；
方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；
6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；
8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；
9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。

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五、注意事项
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器；
2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。

比泽尔热泵热水机组压缩机电机烧毁故障分析
1、机组概述
本机组是螺杆式水源热泵热水机组，专门制取水温45度左右的生活热水。运行较为平稳，负荷稳定，故障前无任何异常故障报警。
该机组主机压缩机采用德国比泽尔螺杆式制冷制热专用压缩机，使用制冷剂R22，型号CSH7561-80-40P，使用冷冻机油CP-4214-320。
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2、故障描述
2011年10月1日，上午7时左右，森根酒店工程部机房管理人员电话通知我公司：热水机组故障，开机就跳闸，尽快赶赴现场，排除故障。
我司技术人员赶到进行了全面的检查。
确认该压缩机电机完全接地，其对地绝缘值为零。
压缩机机械部分运行不畅，已经不能正常运行使用。
冷冻机油变质，制冷剂变质，均不能正常使用。
3、检查方法
我公司技术人员首先进行了如下操作步骤：
A、从接触器部位的电气系统对地绝缘测量，六根主线全部对地绝缘为零。
B、 经过对压缩机电机主线的摘除，对电机进行了测量，绝缘全部为零。
C、对压缩机进行拆除电机端盖，排出制冷剂，放出部分冷冻机油，油质乌黑。
D、直观看到压缩机电机有损坏的铜渣，以及电机上的烧毁痕迹。
E、 机械部分经过手动盘车，不能够正常转动运行。
F、 在仔细检查压缩机时，发现一块非压缩机零部件的铁制垫片，并获悉甲方机组维护人员在未通知我公司维保人员的情况下，于2011年9月24日进行过加注冷冻机油操作。
4、故障分析
该热水机组在开机后，值班人员未及时检测运行电流、排气温度、高压压力、对地绝缘值等参数。该压缩机故障主要由于机组维护人员加油操作不当，导致垫片异物进入系统，影响油路和机械运行，导致机械故障并引起电机烧毁，从而又进一步严重损坏轴承和螺杆，故障严重。
由以上的检查方法和故障分析得出以下结论：该压缩机损坏原因，主要由机房值班人员操作不当而发生，造成压缩机严重损坏。
         
         
         
         

约克YS螺杆压缩机油过滤器更换程序

准备好新的更换部件及零件：
如使用进口油过滤器壳体，则应先将其原配O-RING（红色、丁睛胶）更换成026-32000-000中的黑色O-RING，滤芯可不换；
如使用国产油过滤器壳体，应先检查滤头上的螺纹尺寸、密封槽尺寸以及滤壳上密封面尺寸和表面粗糙度等要求；然后将原O-RING更换成进口的O-RING，安装内部滤芯026-32831-000；安装O-RING前务必用相应的油预润滑密封面和O-RING！
滤头上安装好泄压阀022-09783-000(图中件5),配用O-RING为028-12961-001（图中件4）上紧扭距为190±10Ft.lbs；
过滤器入口安装好弯头023W18292-000（图中件2），与过滤器相配一侧配用O-RING为028-12961-008（图中件3），上紧扭距为210±8Ft.lbs，弯头向外的端部用塑料帽封死；过滤器出口安装好接头023W18972-000（图中件9），与过滤器相配一侧配用O-RING为028-12961-008（图中件8），上紧扭距为210±8Ft.lbs，接头向外的端部用塑料帽封死；同时应注意安装O-RING前务必用相应的油预润滑密封面和O-RING！；
喷漆处理：按要求对过滤器外部喷漆，应注意弯头（图中件2）和接头（图中件9）的外接部位以及固定螺钉处螺孔内不要油漆并注意不要喷到过滤器内部；
用于弯头和接头端部的O-RING其P/N028-12961-016（图中件1和件10）应备足（每个过滤器配2个）；
备一些安装过滤器用螺钉021W01412-000（图中件6）和弹簧垫圈021W14761-000（图中件12）以备用；
应注意所有的零部件考虑若干余量

现场更换程序：
关闭过滤器进出口接管上的球阀；
旋下泄压阀的阀帽，用一端带顶针的连接软管与泄压阀接头相连，软管的另一端通入一敞口容器，通过泄压阀将过滤器内的油排入敞口容器，直到过滤器内的压力与外界平衡；
拧松并脱开二侧与过滤器连接的螺母；
送开固定过滤器的螺钉；
取下过滤器；
按上述相反的步骤换上新的过滤器，二侧螺母的上紧扭距为120±8Ft.lbs；
用真空泵在泄压阀处抽真空；
关上泄压阀阀帽，打开过滤器进出口接管上的球阀；
用卤素检漏仪检漏过滤器密封部位和进出口接头处；

所需工具：
符合要求的扭距扳手一个；
活络扳手大小各一个（供拧进出口螺母、泄压阀和固定螺钉使用）；
拆开滤头的专用扳手一个；
卤素检漏仪一台；
手提式真空泵一台；
带顶针的连接软管二根；
敞口容器二个；
自喷漆若干罐；
干净抹布若干；
拖线板一块；
手电一个。