汽油加氢的OCT-MD技术，大家用得怎么样啊？

luxiaosong · 发表于 2011-9-23 15:14

公司准备上一套汽油加氢装置，用的是抚研院的OCT-MD技术，但很多人反映这个技术存在很大的问题，比如加氢精制反应器结焦厉害，压降很容易就上升，抚研院做了改变，在精制反应器前加了一个预加氢反应器，对二烯烃饱和，还有将加热炉改到了反应器这后，避免结焦，但我但心这样改的效果，特别是将结焦的问题前移，造成预加氢反应器结焦，压降上升！
所以请已经在用OCT-MD技术的各位同仁一起探讨一下这种技术的不足这处！

jinduming · 发表于 2011-11-20 22:48

楼主能不能给些详细的资料的啊

王昌化 · 发表于 2011-11-29 19:18

回复 1# luxiaosong

建议贵公司直接使用法国的技术吧！

xueliang2006 · 发表于 2012-1-8 09:40

楼主的担心有一定的根据吗？有一些资料对比吗？能发一些资料吗？汽油加氢工艺抚顺一直在改进，现在的技术比较成熟了。加氢保护器中加入保护剂有效的降低了反应器的压降，可以满足装置的长周期运行。另外对装置的流程进行改进，增加加氢保护器的隔离管线，当加氢保护器的压降增大到装置不予续的范围内时，可以短时间的隔离，对加氢保护器内的保护剂进行更换。

xueliang2006 · 发表于 2012-1-8 09:41

要支持国产，并不是所有的国外技术都比国内强。

王昌化 · 发表于 2012-1-17 09:30

如果想让装置开工正常，建议还是直接使用法国的技术吧

黑衣骑士 · 发表于 2012-1-18 20:30

还是运行一个周期再说是否有问题

majiang · 发表于 2012-4-6 11:59

北京海顺德钛催化剂有限公司开发的CDOS技术可以满足，其工艺流程与PRIME-G+类似！

seea · 发表于 2012-5-7 12:30

本帖最后由 seea 于 2012-5-7 12:34 编辑

国产技术不见得就比国外的差，中油研究院开发的DSO催化汽油选择性加氢脱硫技术就不错，与抚顺石化公司的M改质剂配合使用，效果很好。目前在乌石化应用的DSO-M组合工艺，已运行了近一年了，汽油辛烷值损失也不大，脱硫能达到国四标准。而且该工艺操作较为灵活，即可先加氢后改质，也可先改质后加氢。

polymeren2006 · 发表于 2012-8-23 10:00

马上就要国V了，如果要兼顾国V，还要根据炼厂的原料S含量统筹考虑选啥技术