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针对两套HT-L示范装置投料试车情况，航天煤化工公司相关人员进行了讨论、总结，并对下一步两套HT-L装置试车落实了措施。
首先，参会人员认为两套HT-L装置暴露出的共同问题是气化炉上部炉膛温度偏高及流量联锁误停车太多两个主要因素，对两信主要因素产生的原因进行分析后，与会人员共同商定了整改措施和整改建议，纪要如下：
一、炉膛上部温度偏高的原因分析及整改措施
1、粉煤管线计量不准的问题
原因：SWR流量计标定时未引入压力修正
措施：用CO2/N2重新进行各压力、负荷下标定，并对引入压力修正后的SWR流量计进行复核。
2、粉煤管线流量波动的问题
原因：（1）给料罐压力控制回路PID参数比例太小，给料罐采用压差控制时跟踪太慢：（2）给料罐充气锥流量计量不准：（3）粉煤速度调节回路流量计选用偏小，流量调节阀调节流量范围小：（4）数值煤流量调节回路PID参数整未经过干扰检验，PID参数设置不合理；（5）濮阳2#煤粉线阀位47%开度以上煤量不增加，需要检查阀门及管线（6）SWR流量计的阻尼时间需要重新整定为30S
措施：
（1）在标定同时，给气化炉—给料罐压差控制回路加干扰，加大给料罐压差调节回路比例值；（2）给料罐充气锥流量计重新校核；（3）将粉煤速度转子流量计改为涡街流量计，流量由0-100Nm3/h增加为0-500Nm3/h，速度调节阀更换阀芯，满足0-500Nm3/h量程要求（4）在标定SWR流量计的同时，对流量设定值加干扰，使流量调节回路满足每变化10%（粉煤各支线流量）1min内稳定，总氧/煤比波动小于10%；（5）增加炉膛温度高高（6个）1200℃延时5S停车及锥段温度高高（2个）800℃延时5S停车两个安全联锁
3、煤种高挥发份的影响
原因：煤种的高挥发份，会对烧嘴头部区域产生高温影响
措施：神木煤种投料时，调整H2O/O2比为0.1
4、粉煤粒度的影响
原因：磨煤系统三变量控制不合理，导致粉煤粒度不满足≤90um的占90%指标,有比较大的颗粒;
措施:控制煤粒度在指标之内
5、粉煤管线温度的影响
（1）输送粉煤气体温度低；（2）粉煤储存设备伴热效果差
措施：（1）考虑在输送气体路增加蒸汽换热器，建议业主在粉煤流量调节阀至换向阀管路上增加电伴热：（2）建议娄玉检查粉煤储存设备蒸汽伴热疏水阀门及阀后备压影响，增加换热效率
6、烧嘴旋流角度的影响
原因：原设计氧旋流角度偏大，经实际运行检验，火焰夹角黑区偏短，操作弹性偏小。
措施：经过回归后的仿真模拟，经集体研究决定将烧嘴进行改进。
7、气化炉压力与负荷匹配的影响
原因：气化炉本身压力的波动会导致粉煤给料罐压差波动，直接影响粉煤流量的稳定，同时气化炉压力波动大会影响氧气入烧嘴流速，间接影响火焰形状。
措施：（1）调整13PC0013回路PID参数；（2）将13PV0004设为自动控制，考虑到后序导气对气化可能产生的影响，导气期间将13PV0004的设定值高于后，部工序0.5MPA
8、气化炉盘管换热效率的影响
考虑到开车导气系统波动，建议在开车期间中压锅炉水循环泵开三台，并增大三条水路上阀门开度，待系统稳定后中压锅炉水循环稳定后中压锅炉水循环泵再采用两工一备。另外对于濮阳龙宇应该重新复核一下汽水密度计
二、ＨＴ－Ｌ气化装置因流量联锁停车的问题
为防止烧嘴冷却水在总压低时局部汽化，投料初期烧嘴冷却水温度控制回路设定在１０５℃，待气化炉压力升到４ＭＰＡ再提高到设定值１５０℃；烧嘴冷却水缓冲罐仍然采用压差控制。
三、对业主今后开车注意事项的建议
１、保证给料罐压力稳定
２、稳定粉煤管线流速
３、增减负荷缓慢，实际氧流量应昼靠近ＤＣＳ给出的理论氧流量：气化工段要注意控制系统压力与气化炉负荷匹配
４、注意修正自动分析仪与手动分析仪的误差
５、注意炉渣形态的变化，注意炉渣残碳的变化
６、每周分析煤嘴冷动水和中压锅炉给水水质，及时置换、加药
７、正常生产注意进行气化系统的物料衡算，及时发现计量仪表误差
８、修改氧／煤比设定值，将神木煤种的初始投料氧／煤比改为０．８２，当煤量向上波动时氧量不向上跟踪，当煤量向下波动时及时向下减氧
最后，会议一致决定将上述措施及建议及时通报两个示范工程业主，并在再次开车前同业主进行更为细致的操作讨论．
另外，在通报上述措施的同时，需要提醒业主立即准备以下工作：
１采用高灰熔点煤种后的石灰石加入、计量系统
２、测试最近更换的顺控阀门的开关时间
３、对投料顺控进行空试。 |
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