80万立方米的储罐一般用到什么样的设备？

请问一般10万~80万立方米的储罐建设一般都是焊接的吗？
都需要采购什么样的设备呢？

好大~~~~中国有八十万立方的罐吗???

lz说的应该是总容量吧！

这个是正在建设中的~还没有建好

在什么地方？做什么用的
好大的罐 啊

真有这么大的储罐呀，具体做什么用？楼主能否介绍一哈。

80万立方米的罐？估计地球上还没有吧建成，要去其他星球寻找了！！！

这个是正在建设中的~还没有建好
杨雪81 发表于 2009-11-17 15:32

    网上搜索到的相关帖子

1津滨海南港石油仓储有限公司80万立方米油库项目
项目为包括54座总库容80万立方米年周转1000万吨储罐，汽车装卸区，设13个独立收发油岛，35kv变配电站，消防站，空压站，综合楼，油气回收装置，污水处理站


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正在建设中的莱州港80万立方米原油储罐工程，目前30万立方米储罐已经基本完工，80万的储罐也即将启动。在施工现场，一排排大型原油储罐拔地而起。

　　正在建设中的莱州港80万立方米原油储罐工程，目前30万立方米储罐已经基本完工，80万的储罐也即将启动。在施工现场，一排排大型原油储罐拔地而起，工人们正在对工程进行最后的安装建设。而一墙之隔的东方港储各项工程也加紧推进。东方港储有限公司副总经理赵伟表示：“现在莱州的首站和昌邑的末站每天都在紧张的施工过程中，这个项目大约在10月份建成投产，投产之后，每年管线的输送能力在1400万吨左右。”
　　据了解，莱州港是黄河三角洲高效生态经济区的最东端的港口，是目前该经济区内规模最大的港区，也是唯一一处适合建设大型深水码头的港口，其中原油占到了港口吞吐量的70%以上，大部分供给黄三角经济区内的潍坊、东营等地。随着这一经济区上升为国家战略，莱州港总体规划日前也通过专家评审，仅原油就将形成150万立方米的储存能力。中海港务莱州有限公司常务副总经理何祥表示：“到2020年，我们要把莱州港建设成为以石油化工、矿产品、煤炭、集装箱为主的综合性港口，这也是黄河三角洲生态高效经济区唯一的亿吨大港。”按照规划，莱州港将建设3个港池，目前1号港池已经基本形成规模，2号港池两个7万吨级通用泊位、两个5万吨级煤炭泊位今年9月开工建设，3号港池将进一步拓展集装箱码头，到2015年形成5000万吨的吞吐量，2020年实现一亿吨。亿吨大港迅速崛起，集疏运体系也随之日臻完善。
　　在莱州至昌邑输油管线的首站施工现场，7个储罐基础和综合办公楼正在紧张施工。莱州至昌邑液体化工输送管道工程全长116公里，总投资12亿元，主要建设重质液体化工原料和液体化工产品两条管线，以及莱州、土山、昌邑三座场站。按照规划，莱州港将建三条液体化工输送管线，辐射潍坊和东营，在节约运输成本、缓解陆地交通压力的同时，将带来莱州港油品吞吐量的大幅攀升。与此同时，莱州港疏港高速全面启动，大莱龙铁路贯通，疏港铁路正在规划，管道、高速、铁路三种高效集疏运方式齐头并进，莱州港腹地在实现对黄三角经济区全覆盖的同时，进一步西、南、北三个方向拓展。中海港务莱州有限公司常务副总经理何祥说：“我们要加快铁路、公路、管线的建设，把我们的物流体系覆盖到整个黄河三角洲高效生态经济区，我们进一步要延伸我们的腹地，把陕西、河北、山西等省份变成我们的间接腹地，使莱州港形成大腹地、大港口、大物流的格局。”

3.深圳将建80万立方米战略油库 以备不时之需
http://news.QQ.com　 2007年01月18日14:23 　 大洋网　 　

　　据今年第2期政府公报消息，深圳今年将规划建设80万立方米战略油库。如果深圳96万辆机动车平均每天每辆耗油约5升，那么这个油库最多可一次性满足深圳车辆使用5个多月！与此同时，深圳还在规划建设液化天然气库10万立方米、液化石油气库1万立方米。
　　目前，深圳已确定规划建设宝安光明吊神山成品油仓储区和国家成品油战略储备基地。该仓储区最终规划规模为库容80万立方米，其中国家成品油储备基地和深圳市政府储备库容60万立方米，企业商业库容20万立方米。市政府提出，今年完成相关规划、征地、补偿、清拆等工作，争取2008年主体工程动工建设。
　　深圳还确定规划建设龙岗平湖高斜岭液化石油气（LPG）仓储区和液化天然气（LNG）应急储备基地。液化石油气（LPG）仓储区最大规模为库容1万立方米，主要解决清水河、东角头气库的搬迁问题和特区外天然气未覆盖区域的石油气消费需求；液化天然气（LNG）应急储备基地规模为2个5万立方米储罐，总库容10万立方米，是我市的应急气源。预计相关准备工作今年也将完成。此外，对于现有油气及他危险品仓储区，市政府也制定了搬迁整治方案。（杨志敏）

这个也是标题党！！！！！！！！

4.

大连港将建100万立方米原油储罐

－－（好吓人喔－－－－－惊叹惊叹）

www.jctrans.com 2009-11-12 10:27:00 大连日报

目前，位于大连港新港区内的100万立方米原油储罐工程正在紧张施工中，作为大连港集团打造东北亚国际航运中心和建设国际油品和液体化工品分拨中心的重要工程之一，100万立方米原油储罐的建设不仅进一步巩固了大连港在原油储罐上的规模优势，还为开发国际保税转口贸易和环渤海炼厂中转新市场奠定了基础。 　　大连港油品码头地处自有资源富集且陆上进口增长迅速的中石油东北产业圈内，码头上已建原油库区总库容350万立方米，储罐规模始终处于环黄渤海区域油化品港口的前列。在当前金融危机、大庆原油停输、国际原油价格大幅震荡等经营困境下，大连港发挥出码头大规模储备和输送优势的作用，取得了令人瞩目的成绩。今年以来,大连港油品公司正是利用罐容优势不仅成功引进新的国际油品贸易商在港开展原油中转业务，还实现了用非保税原油储罐、以“国际中转”方式进行原油保税中转服务的功能。　　随着原油业务的不断扩大以及多元化发展需要，大连港集团不断增强原油码头油罐的规模优势，不仅进一步确保集团建设东北亚国际原油中转港这一战略的实施和增容扩储目标的实现，还能够使码头在激烈的市场竞争中“底气十足”。　　据了解，新港100万立方米原油储罐工程将分两期实施。一期工程将建设4座15万立方米的油罐及其配套的装船泵房、控制值班室、变电所等，计划2010年投产（原来如此！！！！！！！！！）。 二期工程将完成4座10万立方米的油罐及其配套工程的建设，计划2011年投产。该工程总占地面积16.7万平方米 ，预计年周转次数6次。主要功能为接收0#、22#、1#码头大型油轮卸船来油储存；罐组储运油品兼顾高凝高粘、高凝低粘、低凝高粘和低凝低粘等多种油品。罐组建成后，具备各码头间逆向装卸功能。

地球上至今还没有80万立的罐，这帮无知的记者真吓人