去欧洲危险品拼箱南美危险品拼箱基本概要

yang0118 · 发表于 2010-10-31 16:51

介绍下，上海发往欧洲南美地区的危险品拼箱概况。

1.一般都是先直接停靠 HAMBURG FELIXSTOWE BARCELONA三个大港口，然后再转运至欧洲各地，甚至是加拿大南美地区，因为航次多，基本每周一班，码头条件好，仓库服务到位，清关比较方便。

2.欧洲人心思缜密，目的港对危险品的规则，也十分的细致，需要仔细遵守。以Rotterdam为例，所有从那里转运的货物，IMO LABELS 必须用不干胶贴在货物上。客户如果是自打托盘并缠膜，若是没有贴或者没有用不干胶贴IMO LABELS，一律拆膜重贴；若客户自己已用不干胶贴上并缠膜了，须出保函，证明此票货物上的IMO LABELS是用不干胶贴的否则将产生罚金。

3.通过欧洲转运至埃及的危拼货物，能有效规避，埃及针对中国进口货，要做监装的规则，发货人可以省不少事情。当然，像墨西哥地区，从欧洲转是行不通的，因为当地没有可供，危险品拼箱使用的仓库。

大致就先这些，以后再补充，记得看帖又回帖，是一种美德。

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可接3、4、6、8、9类危险品拼箱（3类闪点23度以下，4类、6.1类需确认）

yang0118 · 发表于 2011-1-10 21:59

支持下还是蛮好的呀

hanpingsiping · 发表于 2015-8-20 08:22

安全第一，危化品更要注意

hanpingsiping · 发表于 2015-8-20 08:22

安全第一，危化品更要注意

normalboy · 发表于 2015-9-4 10:34

安全第一，危化品更要注意

normalboy · 发表于 2015-9-4 10:35

安全第一，危化品更要注意

tpwal · 发表于 2017-8-18 12:57

我也来顶一下..

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去欧洲危险品拼箱 南美危险品拼箱 基本概要

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